Рельсы-азы использования

В переводе с латинского языка слово Рельс означает «прямая планка», первые рельсы были из деревянных продольных брусьев. Рельсы появились в рудниках и угольных шахтах. Позже использовали чугун, но они оказались очень хрупкими и быстро изнашивались, поэтому начали использовать рельсы из кованого железа. Сейчас рельсы железнодорожные производят из стали, подвергая термической обработке, что в 2-3 раза увеличивает их прочность. Рельсы укладывают на шпалы, для прочного крепления, между шпалой и основанием рельса вставляется стальная прокладка. Шпалы служат опорой для рельс и способствуют ровной ширины колеи. Шпалы делаются из железобетона, и древесины со специальной пропиткой, железобетонные шпалы имеют срок службы до 50 лет. Деревянные шпалы делают из сосны, ели, кедра, и других твердых пород, только срок службы у них меньший, чем у железобетонных. В западной Европе, Японии и в местах, где нет лесов, все шпалы делаются из железобетона, а в США применяются только из дерева. Балласт под рельсами служит отводом для воды, обычно используется мелкий твердый щебень, который производится из скал, или отбросов горнодобывающей промышленности. Благодаря балласту рельсовый путь во время движения поезда смещается вверх и вниз, как на пружине. На станциях, в тоннелях и на мостах рельсовый путь укладывают на жесткое основание.